Купить яхту в США часто кажется неплохой идеей. Действительно, в Америке — замечательный рынок, зачастую более реалистичные, чем в Европе цены. Простое и быстрое оформление сделки. И еще целый ряд существенных преимуществ.
Но к сожалению, далеко не все так безоблачно. Если бы можно было бы купить яхту в США подешевле и получше, перегнать ее в Средиземное море и использовать было бы просто, то мы вас уверяем, все лодки Нового света давно бы переправились через океан.
Налоги
Прежде всего, налоговое законодательство Европы становится с каждым днем все более и более жестким. Редкая яхта, купленная в США, имеет оплаченный VAT – европейский налог на добавленную стоимость.
Казалось бы, в чем для нас, россиян, проблема? Нет НДС — и не надо. Мы же не европейцы, лодка вряд ли будет использоваться исключительно в зоне Евро. Сегодня законодательство позволяет стоять в любой марине до полутора лет без уплаты налогов.
Но возникает коллизия. С одной стороны, ни в одной стране, за исключением некоторых, яхту нельзя зарегистрировать непосредственно на иностранца. Поэтому приходится создавать сначала местную компанию, которая является плательщиком VAT.
Да, отдельные исключения есть, такие как Черногория. Но надолго ли? В действительности фактически все более или менее приличные страны, в которых хотелось бы проводить время, входят в Еврозону. А те, кто туда пока не попал, в отличие от нас, к этому стремятся.
Таким образом, покупая яхту заведомо без уплаченного налога мы всякий раз рискуем использовать ее — с некоторой оглядкой и обрекаем себя на постоянные подсчеты, когда пора покинуть территориальные воды той или иной страны. А оно нам надо, когда вполне возможно выбрать яхту — без этой проблемы, причем далеко не всегда дороже…
Марка соответствия
Хотя европейский рынок кажется нам достаточно открытым, но если приглядеться, в действительности это не совсем так. Отсутствие явных пошлин вполне компенсируется некими административными препонами, оправданными лишь до какой-то степени, например, заботой о безопасности.
Так, для того, чтобы продавать товар в Европе, требуется иметь так называемую EC отметку. Это в меньшей степени является проблемой для новых лодок — вопрос решается производителями. Но вот с подержанными яхтами — вопрос сложный. Если не сказать, очень сложный.
Для того, чтобы продать когда-нибудь лодку европейцу, этот отличительный знак надо получить. В целом — такое возможно. Но дорого и непросто. Причем, что самое интересное, для подержанных лодок вопрос решается индивидуально, для каждого судна. То есть не достаточно, чтобы точно такая же яхта имела отметку.
То есть при продаже лодки, а поздно или рано все это делают, проблема так или иначе возникнет. И придется ее — либо отгонять обратно в Америку, либо искать в Европе покупателя — не европейца. Но можно ли считать себя в полной мере хозяином того, что нельзя просто взять и продать?..
Купить яхту в США под американским флагом
Да, сегодня, может быть, полмира ходит под американским флагом, зарегистрировав яхту в Делавере. Но и здесь есть подводные камни. Дело в том, что законодательство США зачастую сложное настолько, что его понимание доступно лишь американским же юристам.
С одной стороны, регистрацию дешево и быстро покупателю произведут. Однако формально — это как бы местная регистрация. И владелец судна по закону обязан определенное время находиться со своей лодкой — именно в Делавере.
Более того, в сети можно встретить ссылки на законы, согласно которым американский флаг могут носить суда принадлежащие исключительно гражданам США. И даже если создать компанию, на которую зарегистрировать лодку, и там есть оговорка, что она должна принадлежать гражданам США, чтобы поднимать флаг Америки.
То есть купить яхту в США, разумеется, может кто угодно. Но для того, чтобы ходить под американским флагом, этого не достаточно.
Сложно сказать, на сколько это правда, потому что законы там, как мы сказали — вопрос комплексный и далеко не однозначный. Но стоит ли вкладывать свои деньги, если нет четкого понимания правового статуса покупки?
Стоимость доставки
С учетом всех сложностей, скорее всего, опытный яхтсмен с покупкой яхты в другом регионе для использования в основном в Европе связываться не будет. Подобные варианты чаще всего рассматривают новички, задумывающиеся над тем, чтобы купить яхту в США.
Но сможет ли новичок — перегнать лодку самостоятельно через Атлантику? Причем в обратном направлении, не за счет почти постоянно дующего пассата, именуемого торговым ветром. Придется выбрать правильный сезон. Преодолеть не самую лучшую погоду северных территорий, и так далее.
Значит, скорее всего, придется платить за доставку. И ценник на эту услугу сделает сразу же невыгодным покупку наиболее привлекательных яхт, тех, которые продаются быстро и с существенной скидкой.
Выводы о покупке яхты в США
Подведем итоги, кому покупка яхты в США может быть выгодна. Игра стоит свеч, если вы планируете бороздить мировые океаны, не остановившись в конечном счете в Европе. При этом вы готовы перегнать лодку в любую точку земного шара самостоятельно, потратив на это немало времени. Для начала ожидая полгода подходящий сезон.
И даже при этом надо учитывать, что для выбора лодки придется получать американскую визу. Не самый лучший выбор — оставить для иностранца американский флаг.
Хороший ли рынок в Америке? Не будем спорить, он там самый лучший в мире, как и многое другое. Покупка яхты в США — хороший вариант. Но только, к сожалению, для граждан Америки.
