Многие из нас мечтают купить парусную яхту бу. На самом деле, почти каждый может это сделать! Очень приличная лодка, способная обойти весь мир, до сих пор, пока мыльный пузырь не лопнул, стоит дешевле российской квартиры. И при этом подержанные яхты дешевеют в год процентов на пять, в то время, как недвижимость в нашей стране обвалилась процентов на пятьдесят за последние два-три года, то есть это еще и выгодная сделка — меньше потеряете.
Попробуем разобраться, как купить парусную яхту бу наиболее выгодно. Чтобы не было потом, как говорится, мучительно больно. В особенности в карманах.
Где купить парусную яхту бу
Не в России. Потому что это дорого и бесполезно. У нас нет достойной акватории. Дикие яхтенные законы и налоги. Безумные цены на стоянки. Полное отсутствие адекватной инфраструктуры и другие прелести.
Лучше всего приобретать яхту там, где вы планируете ее использовать. Даже если намечается кругосветное путешествие, поздно или рано оно закончится. Куда предполагается вернуться? Скорее всего, это Европа. В этом случае самое разумное — выбирать лодку именно в Европе с уплаченным VAT. Или получить скидку у продавца на сумму этого налога. Поверьте нашему опыту, в Европе это вполне реально.
Это избавит в дальнейшем счастливого обладателя яхты от многих проблем. Не надо будет думать о том, чтобы впоследствии вовремя покинуть гостеприимные берега Греции, Испании, Италии и так далее.
Более того, когда решается вопрос о том, чтобы купить парусную яхту бу, неплохо сразу же в дополнение к эмоциям включить и здравый расчет. Уплаченное сегодня, скорее всего, вернется завтра — при продаже лодки.
Как бы ни казалась привлекательной покупка яхты в США, советуем задуматься заранее о тех сложностях, с которыми придется столкнуться. То же самое относится и к приобретению лодок в Азии. Если, конечно, вы не планируете постоянно использовать ее именно там, и вас не пугают достаточно недешевые перелеты.
У кого покупать яхту бу
Всех продавцов подержанных яхт можно разделить на две категории. Во-первых, купить парусную яхту бу можно у чартерных компаний. Во-вторых, частные лица. Причем рынок находится в руках первых, они же и диктуют цены. Или, по крайней мере, пытаются это сделать. Зачастую успешно, они же профессионалы!
Но давайте разберемся, у кого лучше купить яхту бу. Предположим, чтобы было проще, рассмотрим более простую и понятную ситуацию с приобретением подержанного автомобиля. Самое последнее место, где нормальный человек стал бы выбирать себе машину — это в такси. Потому что они там, мягко скажем, убитые. Можно даже сказать, «ушатанные».
А как на счет того, чтобы купить автомобиль в компании, которая выдает их в прокат — откровенным новичкам, тем, кто получил права неделю назад? Пожалуй, это даже хуже, чем из такси, там хотя бы в той или иной степени профессионалы за руль садятся. Ну, раньше так было.
Следят ли чартерные компании за своими лодками, как обещают? Ведь это их главный аргумент: яхта всегда обслуживалась, причем вовремя. Но это, мягко говоря, не совсем правда. Скорее всего, она по-быстрому латалась, чтобы ни в коем случае не пропустить ни дня в сезоне, на который лодка уже заранее забронирована. Таким образом, купить парусную яхту бу у чартерной компании – все равно, что машину у таксопарка.
Если частный владелец использует ее месяц в году, то чартерная яхта бороздит просторы с ранней весны до поздней осени. Причем, как ни удивительно, почти всегда под мотором, потому что парусами — надо еще уметь пользоваться. Да и время у арендаторов не ждет, не станут они стоять в марине до попутного ветра.
Чартер — это бизнес. Кто это из профи не понимает, тот в этом бизнесе не задерживается. И тогда становится понятно, как чартерные компании работают. Как бы они ни любили свои лодки, они их используют только до тех пор, пока яхта приносит доход. Как только судно начинает «сыпаться», требует все больше и больше вложений на поддержание формы, все чаще и чаще остается в ремонте вместо выхода в море, от нее избавляются. Причем стараются это сделать — с максимальной выгодой, используя свой ресурс — имя компании, раскрученный сайт, и так далее.
Однозначно, лодку надо покупать исключительно у частного владельца. Причем и в этом случае надо искать — подходящую причину, почему он или она готовы расстаться с ней. Обычно ж их любят и лелеют, как члена семьи — и вдруг выставляют на продажу.
Простите за цинизм, но существует только три причины, которые дают хорошие предложения рынку. Если найдете четвертую, напишите в комментариях. Первая причина — болезнь хозяина, когда срочно нужны деньги. И это будет, как ни жаль собственника, хорошая цена, потому что надо получить оплату срочно.
Вторая причина — развод. Когда делится имущество. Или, например, муж, наоборот, продает срочно лодку, чтобы вывести ее из числа вещей, подлежащих разделу. В таком случае также цена бывает очень даже реальная, а сделка — быстрая.
И третья причина, не менее печальная — старость владельца, когда он уже не может или не хочет проводить время на лодке, когда она становится постепенно ему не по силам.
Во всех остальных ситуациях чаще всего или цена не лучшая, или яхта не стоящая. Хорошая новость — в том, что такие предложения на рынке есть, их надо искать. Правда, долго они не задерживаются.
Торг при покупке яхты бу
Все цены на рынке завышенные. Если яхта не продается, значит, она не стоит назначенных за нее денег. Избавиться от лодки значительно сложнее, чем приобрести ее, это вам любой брокер скажет.
Поэтому торг всегда уместен. И делается это, опять же, из личного опыта, так. Выбирается лодка, назначается просмотр. Вы приходите, приезжаете, прилетаете. Смотрите. И делаете предложение: цена такая-то, при этом обязателен пробный выход в море и осмотр сурвеером. При этом стоимость сразу назначаете процентов на 20-30 ниже, чем указана на сайте брокера.
Все, сказали, разворачивайтесь и уезжайте. Что бы вам ни говорил представляющий брокер. Как бы ни убеждал. Ваша задача — ждать.
Добравшись до дома, на трезвую спокойную голову пишите письмо брокеру, где делаете четкое предложение со своими условиями. Неплохо добавить некоторые аргументы, типа, лодка понравилась, но то-то и это. Хотя подобные объяснения — скорее для красоты. Не забудьте поблагодарить брокера за проделанную работу. Он может быть вашим союзником перед хозяином. И уж он-то, что бы ни говорил, знает, что вы правы.
Далее ждите. Скорее всего, вскоре вы получите ответное письмо. Не сразу, но через неделю или как-то так. Не удивляйтесь, ваше предложение наверняка будет принято!
Все, можете вносить десятипроцентный аванс по договору. Далее дело техники. О том, что и как происходит с сурвеером — будет отдельная тема. И оформление покупки — тоже.
Выводы о покупке парусной яхты бу
Итак, мы с вами сознательно обошли тему конкретных сайтов или мест, где можно купить парусную яхту бу. Понятное дело, искать надо везде. И ресурсы мы все знаем. Но это не главное. Самое важное- это понимать, какие именно яхты из их огромного количества стоят внимания. Это частные лодки, когда продавец мотивирован совершить сделку.
Торг всегда уместен, и 20-30 процентов скидки получить реально, если набраться терпения и проявить невозмутимость. Но при этом, стоит отметить, что приобретать лодку надо не на последние деньги. Где-то треть суммы еще потребуется — сразу после покупки, потому что недостатков даже у частной яхты найдется немало. И да, если хотите купить парусную яхту бу, то смотрите внимательно — на состояние этих самых парусов. Например, пошив генуи стоит порядка пяти тысяч евро, если потребуется замена. Удачной покупки.
