Жилая яхта — понятие очень относительное. Кому-то достаточно места в автомобиле для того, чтобы с комфортом переночевать. Другому окажется мало целого дворца. Тем не менее, попробуем определить некоторый минимум того, что требуется, чтобы жить все-таки по-человечески.
Жилая яхта: минимальный размер
Итак, если вы планируете не просто поход выходного дня, а собираетесь жить на яхте, то лодки размером менее 12-13 метров лучше даже не рассматривать. Все-таки они предназначены для не очень длительных переходов, а не для жизни на борту.
Наверное, минимальный удобный размер — порядка 15 метров и далее, чем больше, тем лучше. Но у длины лодки есть обратная сторона: стоимость стоянки. Причем зависимость не пропорциональная, а скорее, геометрическая.
Планировка яхты для жизни
Планировка жилой яхты имеет свои особенности. Прежде всего, нужно не максимальное число кают, а наиболее подготовленная для постоянного пребывания мастер каюта. Лучше, если она находится в корме, а не в носу лодки. В корме морская качка переносится значительно легче.
Стандартные чартерные лодки, рассчитанные на максимальное число гостей, вряд ли окажутся удобными. Одно дело — провести отпуск, прожить неделю. Другое — месяц и больше.
Камбуз, то есть морская кухня — лучше, чтобы была где-то не на самой дороге, а немного в стороне. И ничего лишнего: в салоне понадобится только один большой стол, зимняя альтернатива кокпиту, и кресла вокруг него. Дополнительные лавочки-столики и прочее только занимают место.
Еще стоит обратить внимание на количество рундуков — шкафов вокруг. Для постоянного проживания на яхте их должно быть как можно больше.
И последнее, но для кого-то самое важное — высота потолков. Жилая яхта должна быть тем местом, где не придется по крайней мере, хозяину ходить все время со склоненной головой и думать, как бы не удариться.
Личный опыт жизни на яхте
По личному опыту можно сказать, что жизнь на яхте и возможна, и вполне комфортна. Но лодка должна быть соответствующим образом подготовлена. Помимо обычного оборудования, скорее всего, понадобится: разводка по лодке напряжения в 220 вольт, так как жить предстоит все же не в море, а скорее всего, в марине. Удобнее подключиться к берегу и использовать обычное напряжение, в том числе и для обогрева.
В летний период то, что внутри, практически вообще никого не волнует. Вся жизнь происходит в кокпите и вокруг него. Именно там мы проводим наши яхтенные вечеринки. Единственное, что конечно, потребуется — это бимини для защиты от солнца. И какой-нибудь фонарь для освещения кокпита в вечернее время, так как ближе к экватору темнеет значительно раньше, чем в наших северных странах.
В зимний период жизнь перемещается под палубу. И вот тут важно иметь обогрев, вопрос номер один. Есть дизельные системы, потребляющие порядка 3-4 литров в сутки. Либо электричество, пока вы подсоединены к сети порта.
В этом плане морской генератор оказывается малоэффективным помощником. Жилую яхту он, конечно, нагреет, но в расчете на месяц получится очень дорого.
В целом жить можно на любой яхте. Но другой вопрос, как. Для того, чтобы оценить, на сколько это возможно, для начала мы бы посоветовали провести отпуск на яхте. Причем совсем не обязательно летом.
