Утро. Двигатели запущены и прогреты. Захожу в офис марины и прошу помочь мне выйти — яхта стоит в таком месте, что надо оттянуть нос, чтобы покинуть причал без проблем. Подруливающего устройства на борту пока нет — самая нужная вещь, и она одна из первых в очереди на установку. Даже проводка под это подготовлена, вопрос только в том, что яхту придется поднимать из воды, что непросто и недешево. Ветер прижимной, поэтому просто отдать концы и отойти точно не удастся. Ждем в полной «боевой готовности». Пьем чай кофе, отдыхаем.
К сожалению, понадобилось больше времени, чем мы рассчитывали. Ближе к обеду. Но зато как мы вышли: две моторных лодки с носа и кормы оттянули нас от причала мимо препятствий впереди и сзади и пожелали счастливого пути.
Открытое море! Что может быть прекраснее. Берем и курс строго на юг, поднимаем все три паруса, выключаем двигатели и идем в полной тишине. Жизнь прекрасна. Остров Самос постепенно остается где-то за кормой и растворяется в туманной дымке. Впереди – тур по Греческим островам!
По договоренности, мы хотим уйти как можно дальше на юг и там найти подходящее место и встать на якорь. Дело в том, что преобладающий ветер на сегодня — северный, как и почти каждый день в Эгейском море на греческих островах. Предварительно мы планируем добраться до Коса за пару дней, а потом спокойно возвращаться, скорее всего, в лавировку против ветра. Или под двигателями, в зависимости от оставшегося времени и обстановки.
Прошли немного, но благополучно. В сумерках — везет же мне, как обычно после дня пути вставать на якорь или заходить в марину приходится на закате дня — нашли подходящую бухту на юге острова Липси. Здесь тихо и безопасно.
Ужин приготовил мой британский друг — он оказался отличным специалистом в этом деле. Хотя его профессия — врач, преподаватель, готовится защитить докторскую диссертацию в области медицины.
Сегодня можно спать. Ветер подходящий, с севера, он отталкивает нас от берега, и пространства вокруг достаточно.
| << За день до выхода в море | День второй >> |
